■LEDバルブ交換と整備 318,800km(2015.12.3)■ 有田の街を駆け抜ける クラシックカーイベント ツール・ド・アリタ。 盛り上がりましたよ。
第2回の今年は40台超え!
| ■現状報告 |
| あー、30万キロ越えました。とはいえ自分の周りにはさっさと30万到達して乗り換えた人、あともうちょっとで |
| 到達しそうだという人、ちょこちょこいます。1型のカングー乗りは過走行な方が多いようですね。 |
| 30万キロ越えて基本的なメンテナンスとして、タイミングベルト周りの交換およびオイルパン付近のガスケットを |
| 交換しました。前記はいつものルーティン作業ですが、オイルパンガスケット交換はちょっと以前から駐車場にシミが |
| 出来始めてて、原因を探ったところオイルパンとブロックのシーリング不良及び左ドライブシャフトのインナーブーツ |
| からのオイル漏れが発覚。工賃等をまとめる為に今回一緒にリペアということになりました。 |
| クランクシールオイルパンガスケットからオイル漏れ |
| 左インナーシャフトブーツよりオイル漏れ |
| タイミングベルト他一式交換 技術料 ￥97,000 |
| タイミングベルトKIT 130C17529R ￥26,000 |
| ウォーターポンプ 210105296R ￥21,000 |
| リアカムシャフトシール 7700106271 ￥2,200 |
| 7700274026 ￥890 |
| プーリー・クランク 8200392683 ￥6,720 |
| オイルシール 8200934092 ￥3,360 |
| リブベルト＆テンショナー 7701477527 ￥19,900 |
| オイルパンガスケット 7700273486 ￥4.730 |
| インナーシャフトブーツ 7701470567 ￥6,410 |
| 他オイル／ミッションオイル／エレメント等 |
重整備おえたと思ったら、今度はエアコン不調。全く効いてませんし、ガスも抜けまくってるようで点検。 |
| コンデンサー／エパボレーターに問題はなさそうですが、エキスパンションバルブよりガス漏れ。 |
| エアコン修理 ￥21,000 |
| リキッドタンク 7701058994 ￥18,600 |
| エキスパンションバルブ 7701047852 ￥30,100 |
| グロメット/ラバー 7701047851 ¥4,500 |
| エアコンチャージバルブ 7701505920 ￥5,200 |
| エアコンガスR134a ￥10,500 |
| コンプレッサーオイル ￥1,500 |
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| ■ヘッドライトバルブをLEDに再度交換 |  |
| 昨年の4月にヘッドライトを中華製の安物LEDバルブに交換しました。 | |
| 明るいし消費電力も少ないしと思ってましたが、一つ懸念がありました。 | |
| 「なんかキレが悪い」 | |
| 左側通行用のカットがしてあるヘッドライトでは、通常、左の路肩側が | |
| 右よりも高く遠い位置迄確認できるよう、左上がりの照射になるように | |
| 設計されています。もちろん純正のH4タングステンバルブでのハナシ。 | |
| ここをH4のLEDの物にすると、そのバルブ設計が照射に効いてきます。 | |
| 安い中華製の上下2面発光のヤツだと、ひとつあたりのLEDチップの | |
| 照射角度が狭く、ヘッドライトのレフレクターの一部でしか光を集光 | |
| できないようです。周辺が弱く特に中央部のみ集光。 | |
| ということはどうなるのか。 | |
| 路肩側左右がよく見えないんですね〜。全体的にボヤーっと明るくは | |
| なりますが、なんとなく見辛い。ハイビームにしても真ん中だけなので、遠方まで照らしてる感じがしないんです。 | |
| 当然左上がりのカットラインも出ません。車検対応と謳ってないあたりもこのへんじゃないでしょうかね。 | |
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ということで、車検対応のものを探してみると、現在ではIPFやら市光 |
| から良い商品がでてるようですが、当時（15年4月）でなんとかイケる | |
| と思えたVALENTI製をセレクト。税込みで￥29,800と結構なお値段。 | |
| 取付自体はなんてことなく、コントローラーの固定スペースがなのと | |
| Hi/Lo切替の誤動作防止にHID用でムカ〜シ作ったリレー配線が必要。 | |
| コレ組まないとHiビームのまま固定になります。 | |
| 車検対応と謳ってるものの多くはバルブ中心から左右にLEDチップを | |
| 配置、LEDの弱点である照射の狭さを２灯もしくは4灯（もっと多いの | |
| も登場してます）で補う設計になってます。 | |
| 当然カットラインもキチンと出ますので車検にも対応、路肩も見やすく | |
| なりました。 | |
| ■耐久性は？ | |
| LED、高輝度のものはそれなりに熱を持ちます。製品の後ろ側に冷却ファンが装備されているものがほとんどです。 | |
| 事実、中華製の安物LEDには大径のファンが装備されてます。このファンが接触する為、防水ブーツを取り外して装着 | |
| 使用してました。とりあえず問題は出ませんでしたが、ヘッドライトユニット後端が大口開けてるのも気になりました。 | |
| VALENTI製品の同梱されていた取説には、ゴム製のバルブエンドブーツも装着できると記載があります。 | |
| 見た目も純正品のようで赤いアルマイト仕上げのファンがステキです。 | |
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| と、まあ満足してたわけですが、ある暑い夏の夜に気がついたんです。 | |
| 左の路肩が暗くて見えない、と。 | |
よーくみると左のライトのカットラインが出てない。左側のバルブが片面しか |
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| 発光してないのに気がつくのに時間はかかりませんでした。 | |
| 取り外して確認すると、LEDチップが焼損してました。まだ点灯してた反対側も | |
| その兆候が現れてて、遠くない将来に同じようになるのが予想出来ました。 | |
| 1年の保証付きだったのでメーカーに連絡、壊れたバルブ一式を送って状態確認 | |
| お願いしてみると、どうやら熱害じゃないかとの返事。 | |
| カングーでテストしてないのでなんとも言えませんが、放熱に問題があったと | |
| 考えられる。使用期間が4ヶ月と短いので代替品送りますとのこと。 | |
| 代替してもらったので、テストしてたと思えば悪くない。送られてきた新品の | |
取付けには防水ブーツは外しました。今のところ問題ないようです。 |
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| ■足回りからキコキコ |
| 30万キロ走っててまだ一度も交換してなかったのが足回り。各ブッシュ類やダンパーもそれなりにヤレて乗り心地も |
| いかにも中古車という感じでした。 |
| あるとき駐車場からクルマを出すと、出入り口の段差でキコキコと音がしてるのが発覚。どこから発生してる音なのか |
| たどっていくと、どーも右フロントの付近らしい。ダンパーも変え時だしなーということでいつものディーラーへ。 |
| 『スタビのブッシュ、無くなってますね」「何処の？」「右前のロアアーム」「ははぁ〜」 |
| スタビライザーからリンクを経由しロワアームにゴムブッシュを挟んで固定されてる部分のゴムが劣化して無くなって、 |
| ブッシュ中央の金属カラーが直接ロアアームの金属部分に触れて音を発生、というのが真相の模様。 |
| ということならと、ダンパーや劣化してツブれてたアッパーマウント他も一式で交換しちまおうということで、以下。 |
| スタビブッシュ一式交換 ￥13,000 |
| スタビブッシュ 7700785788 ￥3,460×2 |
| ブッシュ＆ロッド 7700799404 ¥3,200×2 |
| ロックナット 7703034237 ¥470×2 |
| フロントダンパー／アッパーマウント／スプリングシートの交換 ￥17,000 |
| フロントストラットASSY 8200675690 ￥16,700×2 |
| ストラットベアリング 543A00300R ¥12,500×2 |
| ストラットインシュレータ 7700419475 ¥4,730×2 |
| 散財散財!! |
