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| 前回の更新から半年、走行もとうとう8万キロの大台にのってしまったウチの働くクルマ、カング〜。 |
| 以外やここまで目立ったトラブルらしいこともなく、いたって健康体の様子を見せてます。 |
| ナンにもないんで、ネタに困って更新が遅れてたという事実はさておき、前回以降のメンテや小技系 |
| のモデファイなんぞをつらつらと。 |
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| ■２４ヶ月点検前後 |
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| 交換のタイミングの様子をみていたブレーキ廻り、70,000km目前でメンドくなってやっと交換。 |
| フロントディスクパッド＆ディスクローター共に交換です。推奨は28,000kmだそうで。あり？ |
| リアブレーキシューに関しては、推奨が100,000km/72ヶ月なんで、しばらくは大丈夫でしょう。 |
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| フレンチブルーからの帰り道にフロントウインドウにハネ石くらったのを手始めに、ここ半年で結構 |
| ガラスに彫りモノしてしまってます。そのうちひとつは内部まで達してましたんで、リペアに出しま |
| した。さすがにウインドウごと交換しようかと思ったんですが、国内在庫がなかったのと、もっとキ |
| ズ入ってからやったほうが良いんでわ？と、メカさんのアドバイスもあってそのままです。 |
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| 法定12ヶ月点検（2４ヶ月）では、お決まりのコースにLLCの交換、パワステオイル交換を追加。 |
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ブレーキ廻りは先にやってたんで、パッド＆シュー残量前/9mm、後/3mmってとこです。
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| タイヤは10,000kmを目処に前後ローテーション＆バランス取り直し（結構ズレてます）、溝の残り |
| 4mmとボチボチ交換の時期ですかね。ミシュランは長持ちすると思ってたんですが、意外とフツー |
| ですなぁ。ちなみに空気圧は前/2.3、後/2.5がイイ感じ（主観）です。前の空気圧低いと、ステア切 |
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カングー乗りの皆が考える、ドリンクの置き場所。普通のペットボトル |
| ならば、ドアにある定位置におさまるんですが、スリムな缶コーヒー等を |
| ここに置くと結構簡単にコケてしまって、中身ブチまけるハメになります。 |
| 私も２度ほどやりましたなぁ。 |
| で、対策。ドビンボーな方法で対策。 |
| 適当な大きさに加工したペットボトルをドリンクホルダーにハメこんで、 |
| その中に缶をいれれば倒れない〜というモノ。 |
| 市販してあるホルダーを買うより安く、不要の際にはリサイクルに!! |
| 加工の方法は、まず適当なペットボトルを用意。良く切れるカッターで |
| 門松の竹のように頭をナナメに切り落とします。短いほうで90mm、長い |
| ほうで115mmにすると、ドリンクホルダーに設置したときに具合よく、 |
| 缶の取り出しもスムーズです。 |
| 切り口はサンディングし、怪我しないようになめらかにしておきます。 |
