■初車検の前に・・・　　　　　　　　     　101,287km(2003.12.15)■
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　　
　
　
　
10万kmジャスト!!　　　　　　　　
　
■前代未聞の10マンキロ
　
でもないか。とはいえ年間走行量が尋常でなかったんで他にアシ車も導入したのに、２年と９ヶ月と
いう普通に考えればかなり短い時間で10万キロ超えたのは、我ながら呆れます。
ちなみにアシ車も年間15,000kmは走ってますねぇ。スマートのコロ助は燃費良いので助かります。
さすがに100,000kmも走るとちょとちょこといろんな部品が寿命を迎えましたが、故障というワケ
ではありませんし、逆にここまで酷使しても困った問題は出ないという良い事例となりました。
　
■重なった整備
　
10万キロ目前にてちょこちょこやりました。
でもトラブルというワケではなく、パーツの寿命と
いうトコですね。　
ある日、エンジンルームから『ミ〜』と、なにかが
鳴いてるような音が聞こえてきました。クルマ停めても
音は消えず、アクセルを踏むとエンジンの回転に呼応　
して音がしてます。
まぁ、なにか回転系統の不都合かと思ってドッグ入り
させて早々に点検点検。
原因はアイドラープーリーのベアリングでした。
以前にベルト交換したときは、テンショナーのほうだけ
交換してたんですね。なんでアイドラー側だけ天寿を 　　オイル漏れを起こしたリアダンパー
まっとうしたもようです。　 　
ついでといっちゃナンですが、同時にタイミングベルト、テンショナー、補機ベルト、ウォーターポ
ンプを交換しました。
　
このときにジャッキアップしてたカング〜を見ると、右リアダンパーからオイル漏れが。
しかし国内在庫が１本しかないということで、交換は左右ペアにしたい故にバックオーダーとあいな
りました。普通は前側からヘタるんですけどね、ダンパーってものは。積載量の問題かもです。
　
「さて次は何かね〜」とメカの方とおハナシ。距離走ってるからハブベアリング、オルタネーター
くらいかぁと言ってた翌日、左前輪から『ゴ〜』という音が。ハブベアリングでした。うん、いい
読みだ。しか〜し、これだけでは終わらなかったです。同じ左前輪のシャフトブーツも穴があいて、
少量でしたがオイルが飛び散ってました。とりあえず応急処置で塞いでもらってパーツの入荷待ち!!
　　　
　ブーツですが、破れた左側のものは右とくらべ
　素材が硬くなってたもようです。触ってわかる
　くらいだったので、劣化速度が異なってたのか
　もしくはもともと素材が違ってたか。
　とはいえ、シャフトが短い左側のブーツやら
　ベアリングが昇天しやすいのはホントですね。
　そうだ、エアエレメントも交換してたなぁ。
　
　交換後のキレイなシャフトブーツ
　こいつのトラブルを早期発見するには、日頃の
　目視点検がかかせない。

　ホイールハウス内の汚れにも注意。
　日頃ハンドルをフルロックまで切る方も注意!!
　
　　今回のパーツ
　　　エアエレメント　AE7701047655　￥1,900
　　　タイミングベルト　7701472725　￥22,200
　　　テンショナー　　　7700102931　￥6,500
　　　アイドラプーリー　7700102872　￥31,300
　　　補機ベルト　　K4M7700101261　￥3,300　（汎用品の可能性有り）
　　　ウォーターポンプ　7700861686　￥11,900
　　　ハブベアリング　7701205779　￥11,700(1個）
　　　リアダンパー　　8200029306　￥10,600(1本）
　　　ブーツリペアキット　7701467125　￥3,300
　
■シートの補修
　
さすがに10万キロ乗るとシートもヘタリが気になります。
経験では3万キロぐらいでシートが柔らかくなってきます。　
腰や腿にも負担がでたんで、簡単に補修をやってみました。　

シートですが、年式やグレードによって被覆のやり方や
固定の方法が異なるようなので、良く観察し、エアバッグ等
の配線もあったりしますんで注意が必要です。
ちなみにウチのはシートベルト系の配線のみでしたんで、
そのままコネクターひっこぬいてOKでした。
　
とにかくヘタリ感は座面のほうにでましたんで、助手席側と　
交換してみました。クリップはペンチで切断（再利用するつ
もりなし）し、ラバーバンドを外すだけで意外や簡単に外せ
ますが、ちょっとした知識が必要なんで、あえて方法等は
割愛いたします。
切断したクリップは、かわりにタイラップで固定しました。
結果・・・
ヘタリはシートスポンジではなく、バネにあるもようです。　
ここはシート構造にかかわるところなんで、手をつけずに
座面スポンジの下にハードスポンジ(10mm厚)を敷きこんでなんとかイイ感じになりました。
ハードスポンジは面取りしておくと段付き感がなくて良好となります。
でも、新車のシートにはかなわないでしょうな。
シミ等に関しては靴用の防水スプレーで保護してたせいか、皆無にちかいです。
どちらかというとカーペットのほうが汚れがとれにくい性質らしく、こまめな清掃する＆防汚の必要
がありそうでした。コーヒーこぼしたシミがなにやってもとれなかったです(ToT)
　
ここまできたとこでハネ石くらいました。フロントガラス交換が待ってます。高くつきそうです。